Betrachtet man das Differential von seiner Beanspruchung her, so kann man feststellen: Hohe Kräfte bei schlechten Schmierbedingungen. Unter diesen Gegebenheiten werden alle Gleitelemente, gleichgültig ob Buchse oder Scheibe, extrem beansprucht. Nur der Einsatz hochbelastbarer Werkstoffe ist hier sinnvoll.
Entsprechend den Einsatzbedigungen können gerollte oder gedrehte Gleitlager eingesetzt werden. Zu beachten ist dabei der gute Sitz der Buchsen z.B. im Kegelrad. Wandert das Gleitlager heraus, blockiert es das gesamte Differtential bzw. das Gleitlager wird zerstört, was längerfristig auch zum Ausfall führt. Die Scheiben, in ebener oder gewölbter Form, "leiden " ständig unter Mangelschmierung. Die richtige Auswahl des Werkstoffes ist hierbei entscheidend.
Wir empfehlen gerollte Gleitlager aus Wieland L66 und gedrehte Gleitlager aus Wieland G66 oder Wieland S40.
Anlaufscheiben aus den Werkstoffen Wieland L66, Wieland B09 und Wieland S31.
