Steckverbinder im Automobil sind komplexe, vollständig integrierte Bauteile welche mit immer höheren Polzahlen bei gleichzeitiger Reduzierung des Bauraumes die steigenden Anforderungen erfüllen müssen.
Die klassischen Anforderungen Stromtragfähigkeit und Spannungsfestigkeit, niedrige Streck- und Ziehkräfte und der Toleranzausgleich im mechanischen System setzten der Miniaturisierung jedoch Grenzen. Dazu kommen steigende Einsatztemperatuen bis 180°C und eine erhöhte Schwingungsbelastung bei Anbauteilen am Motorblock.
Bänder aus Cu-Hochleistungslegierungen mit guter Biegbarkeit, minimaler Spannungsrelaxation und guter Leitfähigkeit sowie mit verschiedenen Oberflächenbeschichtungen stehen zur Verfügung.
